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回转支承“解体”检查有哪些步骤?

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回转支承不正确的使用会导致支承的损坏,但是一般这种损坏可能不仅发生在表面,也有的是发生在其内部。因为它是一种精密加工配件,所以可能需要您对其进行剖解才能发现损坏点在哪里。下面,就请回转支承生产厂家就来为各位先容支承“解体”检查的方法。


1、回转支承的滚动表面如有裂纹、压痕或锈蚀,就会发生像铆接铆钉那样周期性的振动和噪声,其周期可能固定不变但大多与转速成一定的对应关系,伤痕在沟道上会连续发生,伤痕在钢球上就时隐时现,而且这种噪声随安装和润滑条件而有一定的变化。

这类噪声的控制方法:安装时不可敲击轴承,将轴承与轴组装后再装入轴承座中时防止轴承装斜;库存时防止轴承锈蚀和运输时防止冲击振动;使用粘度高的润滑脂。

2、在对回转支承进行解体时,要将回转支承的外圈与上车相连,内圈与下车相连,并且回转支承上的密封圈清洁干净放好,井用吊车将设备进行分离,在将回转支承上的螺丝,螺栓取出。


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3、在将钢球和隔离套全部取出,对钢球和隔离套进行检查,如果隔离套上有裂纹或损坏就要及时的更换,而检查钢球就是将钢球清洁干净,并且放在阳光下照射观看,就能清楚的看到钢球上是否有麻点或凹坑。

4、检查完的部件,为了保证其后期的使用,需要给支承添加油脂,冬季对回转支承添加油脂时要加注2#锂基润滑脂,夏季加注3#锂基润滑脂。在添加油脂时,生产时一般加注少量的润滑油,工地运行时必须要加满润滑油。


同时回转支承在加注油脂时,齿轮加注润滑脂,一般整圈齿都需填满。主机的回转支承要每工作100小时需要进行加注一次润滑脂,这样能有效减少回转支承之间的磨损,提高回转支承的使用寿命。


通过以上小编的总结,希翼大家对回转支承的检查和保养有新的认识,如果您还有其它问题,请与大家联系!

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