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回转支承和滚动轴承的差异以及其卡死的原因?

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回转支承是什么样的部件想必大家都已经不再陌生了,但是近期有不少用户会向大家咨询说回转支承和滚动轴承之间存在着哪些不一样的地方呢?还有有些用户说在使用回转支承的过程中出现卡死现象,这又是什么原因呢?下面我就为您一一解答这一系列的问题。


1、正常来说,回转支承上带有旋转驱动用的齿圈以及防尘用的密封装置,这些装置对于保证回转支承的正常低速高负荷运转具有重要的作用。

2、滚动轴承的尺寸一般都比较小,而回转支承的尺寸较大,其直径通常在0.4-10米,甚至有的回转支承直径大至40米。当然,这种特例不太常见。

3、就运转速度而言,和滚动轴承相比较,回转支承的运转速度较低,通常在50转/分钟以下。在很多需要轴承做滚动的场合下,回转支承不作连续运转,而仅仅在角度内往返旋转,相当于所谓的“摆动轴承”。

4、回转支承和普通滚动轴承的安装方式不一样。回转支承不像普通轴承那样套在心轴上并装在轴承箱内,而是采用螺钉将其固定在上、下支座上。

5、回转支承一般都要承受几个方面的负荷,不仅要承受轴向力、径向力,还要承受较大的倾覆力矩。因此,一套回转支承往往起几套普通滚动轴承的作用。在材料及热处理等制造工艺方面,回转支承与滚动轴承有很大的差别。

以上就是回转支承与普通滚动轴承的六点差异,了解这些轴承的不同对于企业在生产应用上有着积极的作用,按需要挑选适合企业生产的轴承,才能够使得轴承能够发挥最大的工业作用。

 

回转支承和滚动轴承的差异以及其卡死的原因?

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回转支承为何会出现卡死现象?

随着国民经济的迅速发展,起重、挖掘等设备应用范围更加广泛,主机结构愈来愈紧凑,承载能力愈来愈强,设备日趋轻量化。回转支承/转盘轴承作为重要组成部件,也呈现轻量化的趋势。使用回转支承过程中,出现卡死、滚道压陷、压裂等非正常失效现象。


回转支承为何会出现卡死现象出现这一情况的原因繁杂,但归总起来不外乎:

一,回转支承本身的材质和制造工艺不合格。

二,由于设计不合理回转支承/转盘轴承刚度不足,高强螺栓连接失效。


且回转支承轴承一旦出现上述情况,势必给客户造成不必要的损失和困扰,真心希翼广大客户在选择回转支承/转盘轴承时充分考虑:质量、技术、价格三重要素,选择放心的产品,性价比最佳的产品。

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