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熟悉了解检修挖掘机回转支承无力的小技巧

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回转支承是大部分的大型设备中的重要组成部分,它能够使设备变得更加灵活,使用起来也更加顺手,是一个非常重要的零件。回转支承在运转期间也会故障现象,其中最为常见的便是无力现象,进而导致回转支承性能下降,达不到使用人员的需求,这时大家可按照以下检修挖掘机回转支承无力的小技巧来解决故障问题。

 

熟悉了解检修挖掘机回转支承无力的小技巧

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技巧一检查挖掘机液压马达安全阀试调液压马达操纵阀下部的安全阀:

挖掘机回转支承部分出现问题,首先要将安全阀螺帽拧下,用内六方扳手旋转调整螺塞,每转动一圈改变压力2.345MPa;

技巧二检查液压马达和澳门新葡亰手机娱乐网址传动部分:

如果测试液压马达安全阀调定压力为9.8MPs,说明“爬行”是液压马达至回转平台部分澳门新葡亰手机娱乐网址磨擦阻力过大,用手摸液压马达外壳,若有烫手感觉,说明液压马达磨擦力过大,证明它是引起“爬行”的故障原因,应予以排除;

如果液压马达温度正常,可再用手模传动箱和转盘等处温度状况,或者观察润滑情况;

如果手感有温度较高的部位,且润滑也很差,表明多数是“爬行”故障原因所在,即磨擦阻力过大,应予以排除。

挖掘机回转支承断齿的原因以及解决办法:

确保大小齿轮啮合的齿侧间隙不小于0.06X模数。对20吨级挖掘机,回转支承的模数是10模,大小齿轮啮合的齿侧间隙不小于0.6mm。在挖掘机配件后市场,由于客户对于大小齿轮啮合时齿侧间隙不太注重,导致断齿率居高不下,让他们了解齿侧间隙控制不好,回转支承断齿是必然。37°斜角齿轮回转支承。将回转支承齿圈非安装面上的齿轮部分由全齿宽改为具有37°的倒角,回转支承将常发生断裂的部分人为切去,从而在小齿轮发生位移时无法将挤压力集中在齿宽的上部,这样回转支承的齿轮部分不会在使用早期就产生挤压裂纹,可以有效延缓回转支承齿轮早期断齿问题。通过这个改进,经过两年的统计,用此回转支承的断齿率由以前的5%下降到4%左右。

 

有关于回转支承的功能与性能就先为大家整理到这里,如果您还有什么不明白的地方,或者是还想要知晓关于它的更多信息,均可直接来电咨询,笔者之后将会继续关注、收集相关的信息,并详细整理成文呈现给大家,希翼其中的内容可以给大家提供一些帮助。

 

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